Gran jornada táctica la que ha desarrollado Joan Barreda en esta tercera etapa del Rally Dakar 2017. El piloto español del Monster Honda Energy Team ha sido el mejor piloto de la jornada, adjudicándose la victoria y también el liderato provisional.
En las dos primeras etapas del Dakar la navegación no fue un factor que complicara el pilotaje de los pilotos, pero las previsiones sobre este tercer día del rally pronto han empezado a provocar las primeras diferencias entre pilotos. Los primeros kilómetros transcurrían por fuera pista con arena y pasos de río complicados, incluso con partes más trialeras que intentaban dejar atrás a aquéllos pilotos menos completos. Posteriormente, la carrera ha seguido las características de jornadas anteriores para llegar a una zona neutralizada y volver a retomar la carrera a más de 3.500 metros sobre el nivel del mar, para continuar el ascenso hasta Jujuy.
Al poco de arrancar la carrera Paulo Gonçalves ha conseguido superar a los dos pilotos que tomaron la salida de esta tercera etapa por delante del piloto portugués y se ha visto abriendo pista desde el primer waypoint, aproximadamente. Gonçalves ha marcado la vía a seguir desde el kilómetro 30 hasta el 180 de etapa. Finalmente ha llegado a meta con el quinto mejor tiempo del día.
Pero hoy ha sido Joan Barreda quién ha mandado realmente en la etapa. El español ha marcado un altísimo ritmo a los mandos de su Honda CRF450 RALLY, y, sin un error de navegación, se ha colocado al frente de la carrera con una amplia ventaja sobre sus perseguidores. Barreda, además de llevarse el primer puesto de esta tercera etapa -la primera victoria de Honda en este Dakar 2017-, también se ha aupado hasta el primer lugar en la clasificación acumulada del rally.
El francés Michael Metge, que ayer cedió tiempo para esperar a sus compañeros, ha recuperado prácticamente todo lo perdido y se ha colocado de nuevo entre los quince mejores del día, al igual que el estadounidense Ricky Brabec, muy regular en este inicio de Dakar, y que hoy ha marcado un ‘top ten’. El estadounidense es noveno en la general.
El equipo está ya trabajando para preparar lo necesario para afrontar la siguiente jornada, la cuarta etapa de este rally, que verá los primeros kilómetros de dunas en altura. El día finalizará en el nuevo campamento de Tupiza, la primera localidad de Bolivia en esta edición del Dakar.
LA ETAPA DE MAÑANA
Jueves, 5 enero
ETAPA 4 SAN SALVADOR DE JUJUY – TUPIZA
SECTOR CRONOMETRADO 416 km TOTAL 521 km
DUNAS A GRAN ALTURA
Cerca de los 3500 metros, el Dakar alcanza «la altura de crucero» a la que van a tener que navegar durante seis días. A esta altura, pocos son los que han visto dunas: éstas exigen aquí una técnica experta para cruzarlas. Los copilotos no se pueden quedar atrás, ya que hay numerosos cambios de dirección en la parte boliviana de la especial.
Joan Barreda
Hoy ha sido un buen día. Estoy muy contento porque al final ha salido el plan que habíamos marcado. Ha sido un día duro, porque he tenido que apretar fuerte todo el día, estar muy concentrado, no cometer errores y dar el 100% en la zona de navegación del inicio. En el waypoint del kilómetro 40 he dado alguna vuelta hasta que ha llegado Ricky y me ha dado unas referencias para poder acabar marcando el waypoint. Ha salido todo bien, sin errores, con un ritmo altísimo.
Paulo Goncalves 17
Hoy ha sido un día bastante largo, muy difícil de navegación y complicado de pilotaje. Los primeros cuarenta o cincuenta kilómetros fueron muy difíciles y salí de esa parte abriendo pista. Perdí algo de tiempo para encontrar los waypoint, pero he podido seguir y llegar al final sin ningún problema. Lo importante es que todo está bien para la etapa de mañana, que sólo será la cuarta de este largo y difícil rally.
Ricky Brabec 9
La etapa 3 ha sido técnica para todos. Hoy he cometido algunos errores. Iba un poco demasiado rápido en el polvo y me encontré con un árbol, y como iba rápido, tuve que saltar. Afortunadamente, mi rueda delantera y el protector de cárter se portaron bien. Tuve algún problema con el guardabarros de la moto, no sé qué fue exactamente lo que le hice a la moto, pero poco después me detuve. Svitko venía justo detrás de mí, pero se cayó. Me di la vuelta y fui hacia atrás para ayudarle. Cuando llegué allí se estaba levantando, así que aparqué la moto, la reparé e intenté llegar al final.
Michael Metge 15
Hoy ha sido el primer día complicado de navegación. Una primera parte con varios waypoint control, los nuevos, que ha sido muy difícil. Había mucho polvo, he pasado a bastantes de ellos. Luego hemos pasado a una pista tipo WRC que ha ido subiendo y me ha venido mucho dolor de cabeza. En la segunda parte hemos sido bastantes pilotos los que hemos llegado con un poco de retraso al inicio porque había un temporal. Si no hubiera sido por eso, habría hecho una buena jornada, aún así, estoy muy contento por Joan y por su victoria de etapa.
Roberto Boasso
Ha sido un día muy bueno para todo el Monster Energy Honda Team, estoy muy contento del trabajo que han hecho estos chicos. Barreda ha hecho una etapa maravillosa, también Paulo ha hecho una gran especial, no menos que Ricky y Mika. Todos han hecho un gran trabajo. Es por ello que quiero felicitar y agradecer al equipo, a los mecánicos y los técnicos que han hecho un gran trabajo después de tantos kilómetros y pocas horas de sueño. Estamos unidos y esto es la fuerza del equipo. Vamos a ir hacia delante.
Stage 3 results
| Pos. | Rider | Num | Nation | Team | Constructor | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Barreda Joan | SPA | Monster Energy Honda HRC | Honda | 4:23'41 | |
| 2 | Sunderland Sam | 16 | GBR | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +12'29 |
| 3 | Renet Pierre-Alexandre | 31 | FRA | Husqvarna Factory Rally Team | Husqvarna | +15'30 |
| 4 | Quintanilla Pablo | 3 | CHI | Husqvarna Factory Rally Team | Husqvarna | +16'02 |
| 5 | Goncalves Paulo | 17 | POR | Monster Energy Honda HRC | Honda | +16'20 |
| 6 | Van Beveren Adrien | 6 | FRA | Yamalube Yamaha Official Rally Team | Yamaha | +19'40 |
| 7 | Caimi Franco | 67 | ARG | Honda South America Rally Team | Honda | +20'09 |
| 8 | Farres Gerard | 8 | SPA | Himoinsa Team | KTM | +20'43 |
| 9 | Price Toby | 1 | AUS | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +21'51 |
| 10 | Brabec Ricky | 9 | USA | Monster Energy Honda HRC | Honda | +24'16 |
| 11 | Walkner Matthias | 14 | AUT | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +25'40 |
| 12 | Svitko Stefan | 2 | SLO | Slovnaft Rally Team | KTM | +26'41 |
| 13 | Metge Michael | 15 | FRA | Monster Energy Honda HRC | Honda | +27'26 |
| 14 | de Soultrait Xavier | 23 | FRA | Viltais Racing Team HFP | Yamaha | +33'09 |
| 15 | Jakes Ivan | 20 | SLO | Jakes Dakar Team | KTM | +33'39 |
Provisional Standings after Stage 3
| Pos. | Rider | Num | Nation | Team | Constructor | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Barreda Joan | SPA | Monster Energy Honda HRC | Honda | 7:36'30 | |
| 2 | Sunderland Sam | 16 | GBR | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +10'20 |
| 3 | Goncalves Paulo | 17 | POR | Monster Energy Honda HRC | Honda | +13'42 |
| 4 | Quintanilla Pablo | 3 | CHI | Husqvarna Factory Rally Team | Husqvarna | +14'56 |
| 5 | Price Toby | 1 | AUS | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +16'19 |
| 6 | Farres Gerard | 8 | SPA | Himoinsa Team | KTM | +22'00 |
| 7 | Van Beveren Adrien | 6 | FRA | Yamalube Yamaha Official Rally Team | Yamaha | +23'07 |
| 8 | Renet Pierre-Alexandre | 31 | FRA | Husqvarna Factory Rally Team | Husqvarna | +23'07 |
| 9 | Brabec Ricky | 9 | USA | Monster Energy Honda HRC | Honda | +23'13 |
| 10 | Svitko Stefan | 2 | SLO | Slovnaft Rally Team | KTM | +25'54 |
| 11 | Walkner Matthias | 14 | AUT | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +27'47 |
| 12 | Caimi Franco | 67 | ARG | Honda South America Rally Team | Honda | +28'30 |
| 13 | de Soultrait Xavier | 23 | FRA | Viltais Racing Team HFP | Yamaha | +31'18 |
| 14 | Pedrero Joan | 12 | SPA | Sherco TVS Rally Factory | Sherco | +35'10 |
| 15 | Metge Michael | 15 | FRA | Monster Energy Honda HRC | Honda | +38'22 |
Location Information
La aventura comienza en 1977. Thierry Sabine se pierde con su moto en el desierto de Libia, durante el recorrido del rally Abidjan-Niza. Salvado in extremis de entre las arenas, él regresa a Francia fascinado por los paisajes y decide compartir con otros su descubrimiento. Es así que se inventa… read more.
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