La organización del Rally Dakar decidió ayer noche cancelar la décimo segunda etapa para las motocicletas por motivos de seguridad. Hoy, los pilotos han ido directamente al campamento del circuito de velocidad El Zonda, en San Juan.
Ayer noche, en el bivouac de Fiambalá se anunció que se había tenido que cancelar la primera parte de la especial de hoy por seguridad, ya que había niebla por la mañana y los helicópteros no podrían volar, y también que los ríos que había que cruzar habían crecido y los pilotos de moto hubieran tenido muchos problemas para superarlos. Así que sólo disputarían la segunda parte tras un enlace hasta Chilecito y luego disputar la especial B. Aunque la hora de partida de esta segunda parte –tras conceder un generoso tiempo de enlace desde Fiambalá hasta Chilecito- coincidía en hora con los automóviles, con lo que se decidió posponer la salida de las motos hasta una hora después de la salida de los camiones. Esta noticia provocó un revuelo en algunos motoristas y la organización decidió la cancelación total de la etapa únicamente para las motos y quads, ya que hubiera sido peligroso encontrarse la pista rota y tener que adelantar a los camiones en medio del polvo que levantan. Así, pues, hoy los pilotos han llegado al bivouac de San Juan, situado en el circuito de El Zonda, por la misma vía que las asistencias.
No cambia, pues, la clasificación general de la carrera, donde Kevin Benavides es segundo a 32 minutos del líder. Ricky Brabec es sexto y José Ignacio Cornejo, noveno.
Los pilotos confían en poder tener una buena penúltima etapa, San Juan-Córdoba, con un total de 424 kilómetros de especial y un total de 483 kilómetros de enlace. Con 907 kilómetros, esta décimo tercera etapa es la más larga del Dakar 2018.
Ricky Brabec 20
Se canceló la etapa de hoy, sinceramente, no sé porqué. Hemos hecho 700 kilómetros por carretera y es aburrido y cansado. Ahora, tras esta etapa que no hemos podido correr, nos quedan sólo dos días de carrera y espero que pueda correr estos últimos kilómetros y que podamos llegar al final de la mejor manera.
Kevin Benavides 47
Obviamente estoy un poco decepcionado porque yo quería correr. La organización quería que las motos salieran detrás de los camiones y los autos y nosotros dijimos que era muy peligroso. Pedimos que nos pudieran hacer salir antes, pero ellos encontraron la solución fácil: cancelar la etapa. No me ha parecido la decisión más acertada, pero claro… es lo que hay. Vamos a intentar empujar en los dos días que quedan para terminar.
Raúl Castells
Hoy ha sido un día de simple traslado, de Chilecito a San Juan, tras anularse la etapa por motivos de seguridad, tal y como se habló en el briefing con los pilotos en Fiambalá. Creo que organización y participantes decidieron que no era seguro salir tras los coches y camiones ya que el terreno queda en muy malas condiciones y es peligroso intentar adelantar a estos vehículos. Por nuestra parte, continuamos en la lucha por intentar estar lo más arriba posible en este Dakar 2018, buscando terminar en la mejor clasificación posible con los tres pilotos que tenemos, dándolo todo hasta el último momento.
Provisional Standings
| Pos. | Rider | Num | Nation | Team | Constructor | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Walkner Matthias | 2 | AUT | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | 36:33'37 |
| 2 | Benavides Kevin | 47 | ARG | Monster Energy Honda HRC | Honda | +32'00 |
| 3 | Price Toby | 8 | AUS | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +39'17 |
| 4 | Farres Gerard | 3 | SPA | Himoinsa Team | KTM | +49'17 |
| 5 | Meo Antoine | 19 | FRA | Red Bull KTM Rally Factory Team | KTM | +59'05 |
| 6 | Brabec Ricky | 20 | USA | Monster Energy Honda HRC | Honda | +01:18'10 |
| 7 | Aubert Johnny | 40 | FRA | Gas Gas Racing | Gas Gas | +01:49'34 |
| 8 | Quintanilla Pablo | 10 | CHI | Husqvarna Factory Rally Team | Husqvarna | +01:53'19 |
| 9 | Cornejo José Ignacio "Nacho" | 68 | CHI | Monster Energy Honda HRC | Honda | +02:05'57 |
| 10 | Mena Oriol | 61 | SPA | Hero Motorsports Team Rally | Hero | +02'13'07 |
Location Information
La aventura comienza en 1977. Thierry Sabine se pierde con su moto en el desierto de Libia, durante el recorrido del rally Abidjan-Niza. Salvado in extremis de entre las arenas, él regresa a Francia fascinado por los paisajes y decide compartir con otros su descubrimiento. Es así que se inventa… read more.
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